Torpedowagen aus Uničov kommt dort zum Einsatz, wo das meistverwendet Stahlherstellungsverfahren entwickelt wurde

Die Steiermark ist ein österreichisches Bundesland, das an Slowenien angrenzt. Unter der Herrschaft von Přemysl Otakar II., des „Eisernen und Goldenen Königs“, gehörte dieses Gebiet für kurze Zeit zum Königreich Böhmen. Heute ist die Steiermark das wichtigste österreichische Weinbaugebiet, wobei sich auch die hiesige Stahlproduktion international einen Namen gemacht hat: in der Gemeinde Leoben, resp. im Stadtteil Donawitz, steht das gleichnamige Hüttenwerk, das besonders durch die erste Anwendung des Sauerstoffblasverfahrens zur Stahlproduktion (sog. Linz-Donawitz-Verfahren) weltbekannt ist. Dieses relativ junge Verfahren, mittels welchem heute zwei Drittel des weltweit hergestellten Rohstahls erzeugt werden, wurde vor genau 70 Jahren vom Schweizer Ingenieur Robert Durrer entwickelt. Interessant ist auch, dass der Großteil der hiesigen Produktion, also ca. 1,5 Mio. Tonnen, für die Herstellung von Eisenbahnschienen, darunter auch der 120 m langen Spezialschienen, verwendet wird.

Die Voestalpine Stahl Donawitz GmbH, eines der 500 global tätigen Unternehmen der österreichischen Voestalpine Gruppe, beauftragte CEC-Cranes und UNEX mit der Konstruktion und Herstellung eines 20-achsigen Spezialfahrzeugs für den Flüssigmetalltransport. Fahrzeuge von diesem Typ werden weltweit aufgrund ihrer Form „Torpedowagen“ genannt. Diese transportieren flüssiges Eisen mit einer Temperatur von 1 500 °C von Schmelzöfen in Gießereien, und das mit minimalem Wärmeverlust: während des Transports sinkt die Roheisen-Temperatur um lediglich 70 – 90 °C. In der Gießerei angekommen, wird mittels Drehmechanismus des Torpedowagens das flüssige Eisen in Pfannen oder Öfen geleert, woraus Stahl hergestellt und dann zu verschiedenen Produkten weiterverarbeitet wird.

Der von UNEX hergestellte Torpedowagen wiegt 146 Tonnen, mit Schamottestein-Auskleidung dann mehr als 200 Tonnen. Der Durchmesser des Zylinders beträgt 2 900 mm. Den Transport des Waggons von Uničov über Břeclav bis zum österreichischen Bahnhof Leoben-Donawitz wurden von ČD Cargo und Rail Cargo Logistics – Czech Republic übernommen.

Die langjährige Zusammenarbeit zwischen UNEX und den Unternehmen der Voestalpine-Gruppe basiert auf der Erfahrung, dass wir in Uničov einzigartige Produkte in Maßanfertigung oder Kleinserien in Spitzenqualität erzeugen können; und leisten wir unseren Beitrag zu innovativen Spitzenprojekten, was die Marke UNEX zu den weltweit führenden Lieferanten in den Bereichen Maschinenbau und Hüttenwesen macht.